EasyJet : un pilote suspendu après avoir fait voler son avion trop bas en Égypte
C'est lors d'un vol entre Manchester, en Angleterre, et la station balnéaire d'Hurghada, sur les côtes de la mer Rouge, en février, que l'accident a été évité de peu.
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Un vol a bien failli virer au drame le 2 février dernier. Au cours d'un vol commercial entre Manchester et Hurghada, en Egypte, le pilote d'un Airbus A320 d'EasyJet s'est dangereusement approché d'une montagne. À bord : 190 passagers, qui, pour la plupart, se trouvaient sur le chemin des vacances.
Âgé de 61 ans, le capitaine Paul Elsworth volait à moins de 230 mètres d'un pic montagneux, à moins de 710 mètres d'altitude, selon la presse britannique. Une hauteur bien en deçà des recommandations : un avion doit normalement se trouver à au moins 1830 mètres d'altitude lorsqu'il survole une montagne.
Le risque que collision était tel que l'alarme de l'avertisseur de proximité du sol s'est déclenché dans le poste de pilotage. Ce dispositif permet de prévenir les impacts en avertissant le capitaine lorsqu'il se rapproche trop du sol. Autre donnée relative à ce vol qui ne respectait pas les règles : le pilote entamait cette descente à une allure de 1500 mètres par minute, soit 90 km/h, d'après les informations de The Sun.
Retour en siège passager
Grâce à sa réactivité, le capitaine Elsworth a rapidement redressé l'avion. Les passagers et l'ensemble de l'équipage ont pu arriver à destination sans encombres. Ils n'ont d'ailleurs pas vraiment eu conscience de l'incident. Mais il n'a pas échappé à la direction d'EasyJet, qui a décidé de suspendre le pilote. "La sécurité est la priorité absolue de tous nos pilotes ; ils sont formés selon les normes les plus strictes de l'industrie, contrôlés et soumis à des tests rigoureux, indique la compagnie dans un communiqué. L'atterrissage s'est déroulé dans de bonnes conditions et, comme l'enquête est en cours, le pilote a été suspendu, conformément aux procédures en vigueur".
Pour son retour à Manchester, le pilote a dû se contenter d'un siège passager. Si Paul Elsworth était censé assurer le vol retour en direction du Royaume-Uni, l'incident rapporté dès le lendemain à sa direction a rapidement conduit à cette mesure de sécurité : la compagnie aérienne a interdit au pilote de reprendre les commandes de l'avion, effarée par la gravité de l'incident.
L’Autorité britannique des enquêtes sur les accidents aériens (AAIB) ainsi que les autorités égyptiennes ont ouvert une enquête, d'après Ouest France. Elle permettra de déterminer les raisons de cette proximité avec le sol, et de comprendre qu'elle a été la responsabilité du pilote dans cette affaire.
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