Fonderie de Bretagne : des syndicats et des élus appellent Emmanuel Macron à intervenir auprès de Renault pour sauver l'usine

Le constructeur français représentait jusqu'ici 95% du chiffre d'affaires de l'usine, qui emploie 350 personnes à Caudan, dans le Morbihan.

franceinfo avec AFP

France Télévisions

Publié le 02/01/2025 08:50 Mis à jour le 02/01/2025 09:24

Temps de lecture : 2min

La Fonderie de Bretagne, à Caudan (Morbihan), le 18 décembre 2024. (LOIC VENANCE / AFP)

Un cri d'alerte. Dans une lettre ouverte adressée à Emmanuel Macron, jeudi 2 janvier, plusieurs responsables syndicaux ainsi que des élus appellent le président de la République à intervenir auprès de Renault pour que le constructeur s'engage à maintenir des commandes jusqu'en 2028 pour la Fonderie de Bretagne, menacée de fermeture.

"Nous refusons que la fermeture de la Fonderie de Bretagne devienne le symbole de la désindustrialisation du pays et de l'impuissance de l'Etat à se faire respecter par les grands groupes français."

Les signataires
dans leur lettre à Emmanuel Macron

La lettre, signée entre autres par la secrétaire générale de la CGT Sophie Binet et le président de la CFE-CGC François Hommeril, mais aussi par plusieurs députés et élus bretons, déplore le refus de Renault "de garantir la moindre part de marché [à l'usine], préférant délocaliser sa production en Turquie, en Espagne et au Portugal".

La Fonderie de Bretagne, qui emploie 350 personnes à Caudan (Morbihan) dans la fabrication de pièces en fonte pour l'automobile, "a été construite par et pour Renault après un long combat au début des années 1960". Le "désengagement soudain" du constructeur fait peser la menace d'une fermeture de l'usine, car Renault représentait jusqu'ici 95% du chiffre d'affaires.

"L'issue tient à un fil"

Alors que le fonds allemand Private Assets s'était porté candidat pour une reprise, s'engageant "à apporter 11 000 tonnes par an de productions nouvelles (...) permettant de sortir rapidement de la dépendance commerciale envers le secteur de l'automobile", Renault a refusé de maintenir ses commandes jusqu'en 2028, "le temps pour permettre la montée en charge de la diversification".

"L'Etat dispose de leviers pour imposer à Renault de jouer le jeu du made in France."

Les signataires
dans leur lettre à Emmanuel Macron

Le constructeur français a touché 298 millions d'euros d'aides publiques en 2023 et a bénéficié "d'un prêt garanti par l'Etat de 4 milliards pendant le Covid", soulignent-ils. L'Etat français détient également 15% du capital du constructeur. "L'issue tient à un fil : l'engagement de Renault", concluent les signataires, appelant Emmanuel Macron à intervenir auprès de la direction du constructeur.