SNCF : les syndicats choqués par la publication d'une vidéo
Le magazine Le Point a publié sur son site Internet une vidéo montrant des cheminots en pleines agapes, buvant notamment de l'alcool. Selon le journal, un incident aurait été évité de justesse. Les syndicats, actuellement en grève, parlent de volonté de nuire au mouvement.
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Certains préfèrent hausser les épaules. D'autres s'insurgent. La vidéo publiée mercredi matin par Le Point a, en tout cas, fait réagir dans les assemblées de cheminots grévistes. Selon le journal, elle a été prise dans un important poste d'aiguillage de la région parisienne. On y voit des agents organisant un pot en interne, avec des cocktails à base de rhum. La vidéo montée dure moins de deux minutes et l'agent qui l'a réalisée en caméra cachée pose des questions à ses camarades pour les pousser à commenter leur consommation d'alcool.
La vidéo se focalise ensuite sur un homme assis à un pupitre qui constate qu'une motrice a failli prendre une mauvaise voie de stockage. Elle semble, d'après ce que l'on peut comprendre, avoir été stoppée par un agent sur le terrain. L'auteur de la vidéo demande alors des explications. L'homme a ensuite été licencié de la SNCF pour avoir raté un examen de passage à l'échelon supérieur, relate le journal qui s'interroge sur un "prétexte ".
Incident impliquant des cadres remplaçant des grévistes
Selon le journal, on a frôlé à cette occasion "l'incident ". Tout au long de l'article, les cheminots sont présentés comme irresponsables. L'interprétation passe évidemment très mal dans les gares et dans les dépôts. "Sortir des fonds de tiroirs en pleine grève reconductible ce genre d'information pour casser la grève, c'est juste minable ", tranche Gabriel Rosenman, du syndicat Sud-Rail à la gare Saint-Lazare à Paris, qui dénonce une vidéo peu probante.
Et affaire pour affaire, il raconte un autre incident qui se serait produit à Nevers il y a trois jours : "un train conduit par un cadre qui remplaçait un gréviste a été aiguillé par un autre cadre qui remplaçait un aiguilleur. Et les deux ont fait une erreur : le train s'est retrouvé sur une voie non électrifiée alors qu'elle aurait dû l'être. Le pantographe a sauté et ça bloqué toute la circulation pendant trois heures. Ca c'est un réel incident ferroviaire et ça, Le Point n'en parle pas ", s'insurge-t-il.
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