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Retards, annulations... La qualité de service des TER reste "dégradée", selon la Cour des comptes

Un rapport estime que 11,2% des trains régionaux étaient en retard de plus de cinq minutes en 2023.

Article rédigé par franceinfo avec AFP
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Un train régional stationné en gare de Saint-Roman-de-Popey (Rhône), le 12 juillet 2024. (ROMAIN COSTASECA / HANS LUCAS / AFP)
Un train régional stationné en gare de Saint-Roman-de-Popey (Rhône), le 12 juillet 2024. (ROMAIN COSTASECA / HANS LUCAS / AFP)

Les TER offrent une qualité de service "dégradée", estime la Cour des comptes dans un rapport publié vendredi 20 septembre. "Tant la proportion de trains déprogrammés ou annulés que la ponctualité se situent à des niveaux préoccupants", déplorent ses auteurs, qui font le point sur l'ouverture à la concurrence de ces lignes régionales après un premier rapport en 2019.

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Les trains prévus ne se sont pas présentés à la gare une fois sur dix en 2019 et une fois sur vingt en 2023. Et le nombre de trains en retard de plus de cinq minutes a augmenté en 2023, atteignant 11,2%. Selon la Cour des comptes, ces difficultés "exposent les voyageurs à des aléas excessifs et constituent un obstacle au développement de la fréquentation" de ces lignes locales.

La Cour des comptes avait également demandé aux régions, qui contribuent pour moitié au budget des TER (10,9 milliards d'euros en 2023), de réexaminer la contribution des passagers : ceux-ci participent moins au coût du transport que dans les pays frontaliers. Mais la plupart des régions ne l'ont pas fait et ont préféré garder des tarifs attractifs, les augmentant juste en fonction de l'inflation et des coûts de l'énergie.

En revanche, la plupart des régions ont limité la hausse des coûts d'exploitation (liée au coût des péages demandés par SNCF Réseau) en remplaçant notamment les contrôleurs présents dans chaque train par des équipes mobiles et en fermant certains guichets.

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