SNCF : le TGV monte en gamme pour sa première classe

Publié le 25/09/2025 16:08

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France 2 - E. Tixier, O. Poncelet, F. Bohn, M. Jannet. Édité par l'agence 6Medias

France Télévisions

Dès 2026, le TGV renforce sa première classe : restauration à bord, espaces réservés et échange de billets facilité. La SNCF mise sur l’expérience premium pour séduire la clientèle d’affaires, face à la concurrence de Trenitalia et aux attentes toujours plus exigeantes des voyageurs.

Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder dans son intégralité.

Dès l'année prochaine, les voyageurs en première classe pourront bénéficier de services supplémentaires avec le TGV : échange de billets plus facile, espaces réservés à bord, mais surtout, sur la ligne Paris-Lyon, un service de restauration directement aux passagers, avec une cuisine raffinée servie dans des assiettes en porcelaine.

Agathe Mouly, responsable de l'offre Optimum SNCF, précise : "On s'est inspiré de ce qui existe dans les compagnies de voyage en général et qui répond surtout aux standards du premium et aux attentes de nos clients les plus exigeants."

La concurrence s'invite sur la ligne Paris-Lyon

Sur cette ligne, c'est la lutte des premières classes : SNCF d'un côté, Trenitalia de l'autre, avec son offre haut de gamme. L'opérateur italien observe avec curiosité l'arrivée d'un nouveau concurrent. Fabrice Toledano, directeur marketing et commercial Trenitalia France, souligne :"La classe exécutive, on l'a lancée depuis le démarrage de l'activité en France. Quelque part, c'est aussi une bonne chose que la concurrence vienne stimuler l'innovation de services, aussi par l'opérateur historique."

Une offre séduisante… Mais pas pour tous

Si cette offre semble bienvenue, certains usagers pointent d'autres priorités :"D'abord, il faudrait qu'ils se concentrent sur les trains à l'heure, parce que dans le business aujourd'hui, on subit quand même souvent des retards."

Le prix : 20 euros supplémentaires sur le tarif première classe pour retrouver le confort tel qu'il existait auparavant. Pour les compagnies ferroviaires, l'enjeu est de séduire la clientèle d'affaires la plus rentable. Gilles Dansart, directeur de la rédaction de Mobilettre, explique : "Le potentiel de la clientèle à haut revenu reste très important et contribue donc beaucoup à la profitabilité du TGV."

Pour autant, ces prestations restent encore loin des standards de certaines compagnies comme au Japon, où les trains à grande vitesse offrent déjà des services dignes de la classe affaires.

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