Transports : comment revendre ses billets de train et d'avion à la dernière minute ?

Publié le 18/07/2025 20:50 Mis à jour le 18/07/2025 20:53

Temps de lecture : 2min - vidéo : 2min

France 2 - C. Rigeade, L. Baqué, D. Boéri, S. Giaume, A. Brodin - Édité par l’agence 6Médias

France Télévisions

Revendre ses billets de train ou d'avion au dernier moment n'est pas toujours simple, malgré les diverses plateformes de revente en ligne existantes. Et pour cause, les compagnies s'y mettent aussi.

Ce texte correspond à une partie de la retranscription de l'interview ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder en intégralité.

Comment faire lorsqu'on est contraint d'annuler son billet de train à la dernière minute ? "Ça m'est arrivé plusieurs fois de perdre le billet et d'en racheter un autre", explique une femme. Certains misent sur les réseaux sociaux pour tenter de revendre leur trajet. Autre solution, les sites spécialisés comme PasseTonBillet ou Troc des Trains, qui mettent en relation vendeurs et acheteurs. Une étudiante a tenté l'expérience, sans succès : "Ça avait fonctionné, mais il n'avait jamais été racheté pour être remboursé en partie. C'était pour ma pomme, tant pis !"

Pourtant, le marché est florissant, nous assure Gilles Richemond, CEO de Fairlyne. Les grands groupes, à l'image de la SNCF, font appel à lui pour développer leur propre plateforme de revente. "Pour le service Ouigo, qui a été lancé il y a à peu près deux ans, entre le démarrage et maintenant, il y a à peu près deux fois plus de revendeurs et d'acheteurs, deux fois plus de transactions qu'il y a deux ans. Donc il y a une vraie croissance."

Transavia veut se démarquer

Une tendance qui intéresse aussi le secteur aérien. Les billets nominatifs sont obligatoires pour des raisons de sécurité et donc moins faciles à échanger. Mais cela pourrait évoluer. Transavia se lance dans la revente de billets jusqu'à une heure avant le départ. Ce serait un moyen pour la compagnie de se démarquer de ses concurrents. "Il y a une vraie bataille pour se différencier et donc finalement offrir un nouveau service digital qui, de plus, est simple, et qui permet d'améliorer la satisfaction de l'utilisateur, c'est évidemment un point clé de différenciation par rapport aux autres compagnies qui ne proposeraient pas ce service", souligne Philippe Berland, expert du transport aérien.

Une façon, aussi, de limiter le nombre de sièges vides, six par vol en moyenne selon la compagnie. Elle revendra ses billets plein tarif en dernière minute.

À regarder