Crash d'un avion en Inde : le Boeing 787 était "bien entretenu", assure la compagnie

La dernière inspection d'importance de l'appareil datait de juin 2023, et ses deux moteurs avaient été révisés au printemps, s'est défendu Air India alors que l'enquête se poursuit pour comprendre les causes de l'accident, qui a fait au moins 279 morts.

Article rédigé par franceinfo avec AFP
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Des membres de l'armée indienne tentent de dégager, le 14 juin 2025, l'épave de l'avion d'Air India qui s'est écrasé au décollage à Ahmedabad en Inde. (BASIT ZARGAR / MIDDLE EAST IMAGES / AFP)
Des membres de l'armée indienne tentent de dégager, le 14 juin 2025, l'épave de l'avion d'Air India qui s'est écrasé au décollage à Ahmedabad en Inde. (BASIT ZARGAR / MIDDLE EAST IMAGES / AFP)

Le Boeing 787 d'Air India qui s'est écrasé il y a une semaine après son décollage d'Ahmedabad, dans le nord-ouest de l'Inde, était "bien entretenu", a assuré la compagnie jeudi 19 juin. "Sa dernière inspection d'importance date de juin 2023, la prochaine était prévue en décembre 2025", a déclaré jeudi le PDG d'Air India, Campbell Wilson, dans un message à ses clients.

"Son moteur droit a été révisé en mars 2025, le moteur gauche en avril 2025. L'avion comme ses réacteurs étaient régulièrement surveillés, aucun problème n'a été signalé avant le vol", a-t-il ajouté. "Le vol était commandé par le capitaine Sumeet Sabharwal, un pilote très expérimenté avec plus de 10 000 heures de vol", et "son copilote Clive Kunder en avait accumulé plus de 3 400", a poursuivi le dirigeant de la compagnie aérienne, propriété du conglomérat indien Tata.

Les enquêteurs du bureau des accidents de l'aviation civile indienne ont récupéré les deux boîtes noires du long-courrier, qui enregistrent les conversations dans le cockpit et les principales données techniques du vol. Cette catastrophe est la première impliquant le modèle Dreamliner de Boeing depuis son entrée en service en 2011. La catastrophe aérienne, la plus meurtrière dans le monde depuis 2014, a fait au moins 279 morts, dont 38 au sol, selon le dernier bilan officiel.

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