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Miami : au moins six morts dans l'effondrement d'un pont tout neuf à Miami

Le pont, qui venait d'être installé, s'est effondré. "C'était comme si une bombe venait d'exploser", témoigne un policier.

franceinfo avec AFP

France Télévisions

Publié le 16/03/2018 07:13 Mis à jour le 16/03/2018 11:32

Temps de lecture : 1min

Des secours sur le pont effondré de l'université internationale de Floride, le 15 mars 2018 à Miami (Floride, Etats-Unis). (JOE RAEDLE / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / AFP) — Des secours sur le pont effondré de l'université internationale de Floride, le 15 mars 2018 à Miami (Floride, Etats-Unis). (JOE RAEDLE / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / AFP)

Drame impressionnant à Miami (Etats-Unis). Au moins six personnes sont mortes dans l'effondrement spectaculaire d'un pont piétonnier flambant neuf sur une autoroute à Miami, selon un nouveau bilan annoncé jeudi 15 mars par la police. Dix personnes ont été hospitalisées, a précisé à la presse le porte-parole de la police de Miami-Dade, Alvaro Zabaleta.

Les secouristes ont encore espoir de retrouver des survivants, selon le maire adjoint de Miami-Dade, Maurice Kemp. Les sauveteurs "travaillent inlassablement (...) afin de déterminer combien de victimes sont à déplorer et en sauver autant que nous pouvons", a-t-il dit aux journalistes.

Un pont de 950 tonnes

"C'était comme si une bombe venait d'exploser", raconte à l'AFP l'un des premiers policiers arrivés sur les lieux, Juan Carlos Llera. L'homme s'est alors précipité vers le pont – posé samedi et qui n'avait pas encore été ouvert au public – et a commencé à porter secours à des blessés, dont trois employés du chantier. "Un avait le crâne ouvert" mais était toujours vivant, "un autre était blessé à la jambe et le troisième était inconscient", selon Juan Carlos Llera, qui a alors tenté de réanimer ce dernier. Il ignore s'il a survécu.

Deux entreprises, MCM Construction et FIGG Bridge Design, avaient travaillé ensemble à la construction du pont. Posé samedi, il devait relier les bâtiments où logent les étudiants à Sweetwater, située de l'autre côté de l'autoroute. Sur les images, aucun escalier y donnant accès n'apparaît. Selon le journal local Miami Herald, qui lui avait consacré un article le week-end dernier, l'ouvrage pesait 950 tonnes et devait être fini en 2019. Le maire de Sweetwater l'a qualifié de "modèle d'urbanisme du XXIe siècle".