Etats-Unis : un hublot s'envole après le décollage, Alaska Airlines cloue au sol ses Boeing 737-9
Des images diffusées sur les réseaux sociaux ont montré le hublot d'un avion soufflé, avec des masques à oxygène pendant du plafond de l'appareil. L'incident est survenu vendredi soir.
Un avion d'Alaska Airlines, avec 177 personnes à bord, a dû effectuer un atterrissage d'urgence dans l'Oregon (Etats-Unis), vendredi 5 janvier dans la soirée. Des passagers ont signalé que le panneau d'un hublot s'était envolé après le décollage, a annoncé la compagnie.
Le vol 1282 a décollé de l'aéroport international de Portland vers 17 heures, heure locale, avant de revenir en toute sécurité "après que l'équipage a signalé un problème de pressurisation", a déclaré sur le réseau social X (ex-Twitter) l'administration fédérale de l'aviation (FAA). Des images diffusées sur les réseaux sociaux ont montré le hublot d'un avion soufflé, avec des masques à oxygène pendant du plafond de l'appareil.
Un passager du vol, Kyle Rinker, a expliqué à la télévision américaine CNN que le hublot avait sauté juste après le décollage. "C'était vraiment brutal. A peine en altitude, la façade du hublot s'est juste détachée et je ne m'en suis aperçu que lorsque les masques à oxygène sont descendus", a-t-il raconté.
Des Boeing d'Alaska Airlines immobilisés
L'appareil a finalement pu atterrir en sécurité à Portland, une vingtaine de minutes après avoir décollé. Le Bureau national de la sécurité des transports, la FAA et Alaska Airlines ont chacun assuré qu'ils enquêtaient sur l'incident.
Après cet incident, Alaska Airlines a décidé de clouer au sol ses 65 Boeing 737-9. "Chaque appareil ne sera remis en service qu'après l'achèvement d'une maintenance et d'inspections de sécurité complètes", a assuré dans un communiqué le patron d'Alaska Airlines, Ben Minicucci.
L'Agence fédérale américaine de l'aviation civile (FAA) a de son côté ordonné l'inspection immédiate de 171 appareils 737-9 de Boeing, qui ont été suspendus de vol. La directive de la FAA impose aux compagnies aériennes "d'inspecter l'appareil avant un nouveau vol", estimant que cette opération nécessitait entre 4 et 8 heures par avion.
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