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Moto : pour séduire un nouveau public, des constructeurs misent aussi sur les boîtes automatiques

Aujourd'hui c'est demain Anicet Mbida Du lundi au vendredi à 5h51 et 7h26

Le constructeur BMW vient de la présenter un nouveau système de transmission automatique pour ses motos.

franceinfo, Anicet Mbida

Radio France

Publié le 10/05/2024 11:57 Mis à jour le 10/05/2024 11:57

Temps de lecture : 2min

Avec ce dispositif de système de transmission automatique, la traditionnelle poignée d’embrayage disparaît (photo d'illustration, le 19 novembre 2023). (PATRICK LEFEVRE / MAXPPP)

Un nouvel épisode dans la série les motos copient les voitures. Désormais, elles adoptent la boîte de vitesses automatique. Progressivement, on a vu arriver sur les deux roues l’ABS, l’airbag et plus récemment, le régulateur de vitesse et la direction assistée. Eh bien, voici maintenant la transmission totalement automatique.

BMW vient de présenter début mai un nouveau système de transmission automatique pour ses motos. Ce système fonctionne exactement comme sur les voitures. C’est-à-dire qu’il y a un mode "D" où il n’y a qu’à accélérer et freiner. Les vitesses passent toutes seules, au meilleur moment. Puis un mode "M", manuel, où l’on change les rapports soi-même. Du coup, la traditionnelle poignée d’embrayage disparaît, comme la pédale de gauche avait disparu sur les voitures. L’objectif est d’ailleurs le même : faciliter le passage du permis en rendant la conduite beaucoup plus simple.

De multiples avancées technologiques

Avant cette annonce, Honda était le seul constructeur à proposer des boîtes 100% automatiques. Et encore, elles restaient plutôt confidentielles. Mais ces derniers mois, on observe un nouvel engouement pour la technologie. On note pêle-mêle des demandes de brevets déposées par Yamaha et le chinois CFMoto, une transmission automatique chez Kawasaki et un embrayage piloté chez Honda. La boîte automatique pourrait enfin finir par se généraliser sur les motos. LA raison est simple et s'explique en trois points : les bouchons, les bouchons et encore les bouchons.

Par endroits, il est devenu tellement difficile de circuler qu’un nouveau public s’intéresse à la moto. Jusqu’ici, ils privilégiaient les scooters pour leur simplicité et leur praticité. Problème : ils manquent de puissance. Dès qu’il faut prendre l’autoroute ou la nationale, on est plus à l’aise sur une moto. D’où l’arrivée de ces nouvelles routières, plus accessibles, plus confortables, qui veulent attirer un nouveau public à la moto.