Cet article date de plus de douze ans.

Coup du lapin : lubie ou réalité ?

L'auto Serge Martin Le dimanche à 6h51 et 9h51

Le fameux "coup du lapin" est bien connu, en voiture. Et il effraie beaucoup de conducteurs. Pour l'éviter il faut bien régler son appuie-tête.

franceinfo

Radio France

Publié le 03/07/2013 14:51 Mis à jour le 09/05/2014 23:31

Temps de lecture : 2min

Des générations de conducteurs ont eu peur de ce "coup du lapin". Certains disaient qu'il était mortel ; ou que, s'il ne l'était pas, il vous laissait impotent. D'autres affirmaient que c'était un mythe.

Le coup du lapin n'est pas si grave

Ce fameux "coup du lapin" existe. Mais il faut nuancer. Ce "coup du lapin", c'est le fait d'avoir sa tête projetée en arrière, lors d'un choc.
Et de subir une "hyper-extension" des vertèbres, au niveau du cou.
Mais, dans l'immense majorité des cas, les symptômes sont limités.

Un risque surtout en choc arrière

Il survient principalement lors d'un choc arrière ; et plutôt d'un petit choc arrière, lorsqu'une voiture vous percute avec une différence de vitesse de 15-20 km/h – pas plus.
Les séquelles sont diverses :

Des douleurs au niveau du cou, et qui peuvent durer plusieurs mois, voire plusieurs années
Une rigidité, au niveau du cou
Un sommeil perturbé
Eventuellement, des pertes de mémoire
Parfois, un état d'anxiété plus ou moins permanent.

L'appuie-tête est là, en parade

L'appuie-tête est là pour éviter le "coup du lapin". Il va limiter le mouvement de la tête, vers l'arrière. L'appuie-tête en voiture n'est donc pas un équipement de confort mais bien de sécurité.
Pour le régler, il faut qu'il soit au-dessus du centre de gravité de la tête – pour bien la retenir.
Très simplement, il faut que le haut de l'appuie-tête soit aligné avec le haut de votre tête.
En tout cas, ne le descendez pas en dessous du niveau des oreilles : il perdrait toute son efficacité.

En Bref...

Toujours un gros succès des voitures diesel, en Europe
Plus d'une voiture achetée, sur deux, reste une diesel, en Europe.
Le diesel se vend bien, même dans les pays où le gazole est aussi cher que l'essence. Car les voitures diesel permettent une économie surtout en raison de leur moindre consommation (et pas seulement grâce au prix plus bas du carburant).
Les pays les plus acheteurs de diesel restent la France, l'Espagne, la Belgique, et le Luxembourg. Dans ces quatre pays, le diesel dépasse les 70% des ventes de voitures.

Une initiative de l'association "40 millions d'automobilistes", pour cet été
Une opération qui s'appelle : "raconte-moi ta route". Elle a pour but de collecter des idées, des critiques, des suggestions, qui concernent la sécurité sur la route.
Vous pouvez écrire vos témoignages sur le site :
wwww.racontemoitaroute.com.