Entretien automobile : la guerre entre constructeurs et centres auto continue

Procès, actuellement, entre le groupement des concessionnaires, et la chaîne Speedy.

Bataille au sujet de la publicité pour les centres auto, et de son slogan : "Pour la révision de ma voiture, mon concessionnaire est trop cher (...) ; chez Speedy, tu trouveras ton bonheur : la "révision constructeur". C’est une révision vraiment moins chère ".
Ce n’est pas le premier épisode de cette guerre.
En 2009, déjà, Renault et Feu Vert s’affrontaient sur le même thème.
D’un côté, c’était : "Qui mieux que Renault peut entretenir votre Renault ?".
Et Feu Vert ironisait : "c’est tellement rassurant de payer plus cher".

L’affaire a été portée en justice sur la contestation de ce slogan, qui met en cause toute une profession.

Un premier jugement vient de tomber. Il ne donne pas raison aux concessionnaires. Mais les concessionnaires font appel.
Leur argument : comparer les prix de manière précise, pour des tarifs de pneus, ou d’embrayage – d’accord ! Mais pas ces jugements de prix dans leur globalité.
Après, il ne faut pas être naïf.
Ce qui se joue, derrière cette bataille juridique, c’est tout le marché de l’entretien et de la réparation automobile – que se disputent les constructeurs, et les centres auto.

En France, l'entretien et la réparation automobiles constituent un chiffre d’affaires de plusieurs dizaines de milliards d’euros par an.

Cela fait des années que, de plus en plus, les automobilistes se dirigent davantage vers les centres auto pour l’entretien de leur voiture.

Dans les faits, les centres auto sont réellement moins chers.

Dans l’ensemble – et c'est vérfiié par toutes les enquêtes de terrain – les centres auto sont moins chers que les concessionnaires pour les interventions mécaniques.
Mais cela ne veut pas dire que le travail sera mieux fait. Cela dépend vraiment de la qualité, du sérieux du professionnel que vous avez devant vous.
Et c’est vrai que le spécialiste d’une marque est a priori mieux placé pour effectuer l’entretien des modèles de la marque en question.

400 milliards de km

C’est le kilométrage annuel de nous, Français, au volant de nos voitures. 10 millions de fois le tour de la terre.

Un nouveau livre sur l’autodrome de Montlhéry

C’est un des temples de l’automobile en France. Un circuit construit il y a presque 90 ans. Le cadre de magnifiques compétitions.
Et le siège de l’UTAC, qui a été l’organisme de test et d’homologation pour toutes les voitures vendues sur le marché français.
L’ouvrage retrace toute cette histoire passionnante.
Linas Montlhéry . Edité chez : L’Autodrome Editions.
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