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Automobile : quels sont les avantages de l'installation d'un kit GPL sur un véhicule diesel ?

Publié le 11/12/2023 22:50 Mis à jour le 12/12/2023 00:05

Temps de lecture : 1min - vidéo : 2min

France 2 - S.Ricottier, K.Adda-Rezig, M.Dana, S.Soubane, M.Hauville, B.Girodon, A.Dupont, J.Pires

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Il est possible d'installer un kit GPL sur son véhicule diesel afin d'émettre moins de CO2 en roulant. Le véhicule devient ainsi hybride (40% diesel et 60% gaz). Quels sont les avantages de ce système ?

Les vieux moteurs diesel, indésirables en ville, pourraient bientôt y entrer à nouveau. Il est désormais possible de les convertir au GPL. Une telle transformation est-elle compliquée ? Un véhicule utilitaire de 2006 est l'un des premiers véhicules sur lesquels un kit GPL vient d'être installé. Le véhicule est hybride (40% diesel et 60% gaz). Pour installer le kit, il a fallu un nouveau réservoir, quelques tuyaux en plus sous le capot et une valve de sécurité pour éviter une explosion de gaz. L'installation coûte 3 000 euros.

Un gain de 40% sur la facture de carburant

Seules 18 voitures en France sont équipées de ce système, dont celle d'Iphigénie Ngounou, patronne de Retrogaz, l'entreprise qui le commercialise. À la pompe, le litre de diesel coûte 1,75 euro, contre 99 centimes pour le GPL. Cependant, on consomme plus vite le gaz que le diesel. Le gain serait de 40% sur la facture de carburant, selon l'installateur.

Par ailleurs, en passant au GPL, les véhicules émettent moins de CO2. "En moyenne, on va réduire de 15% les émissions d'une voiture. D'ailleurs, les voitures avec un kit GPL sont éligibles à la vignette Crit'Air 1", explique Anna Creti, économiste du climat à l'Université Paris-Dauphine. Cette vignette est nécessaire pour rentrer dans les zones à faibles émissions. Le kit de conversion au GPL a été validé par les services de l'État.

Parmi nos sources

Ministère de l'Écologie
Retrogaz
Greenolis
Patrick Herbault, directeur technique de Retrogaz et de Greenolis Holding
Iphigénie Ngounou, PDG de Retrogaz et de Greenolis Holding
Anna Creti, professeur titulaire à l'Université Paris-Dauphine, Paris ; directrice de la chaire d'économie du climat (Un. Dauphine) et de la chaire d'économie du gaz (Un. Dauphine, Toulouse School of Economics, IFPEN, Ecole des Mines)

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